Martorul „Check Engine” aprins: top 10 cauze posibile și când trebuie să oprești motorul
Martorul Check Engine arată că unitatea de control a motorului a detectat o funcționare anormală. Dacă martorul galben rămâne aprins
Autor
Epure Oana
- Articole
- 17
- Pe blog din
- septembrie 2026
Articolele scrise de Epure Oana pe blogul Turbo Doctor, cele mai noi primele.
Cel mai nou articol · 16 octombrie 2026Martorul „Check Engine” aprins: top 10 cauze posibile și când trebuie să oprești motorul17 articole scrise de Epure Oana
Curățarea injectoarelor diesel: soluții aditive vs. curățare ultrasonică profesională
Aditivii pentru motorină ajută la prevenție și la îndepărtarea depunerilor ușoare, iar curățarea ultrasonică profesională, completată de testarea pe banc,
De ce se strică turbina auto? Top 5 cauze ale defectării premature a turbosuflantelor
Turbina auto se strică, în majoritatea cazurilor, din cauza ungerii insuficiente, uleiului contaminat, corpurilor străine, evacuării obturate sau exploatării necorespunzătoare.
BMW F30 diesel cu șuierat la turbosuflantă: ce au găsit tehnicienii la demontare
Un BMW F30 diesel a venit la Turbo Doctor cu un șuierat la nivelul turbosuflantei, la 250.000 km. La demontare au ieșit la iveală probleme și la galeria de admisie, la EGR și la DPF. Totul a fost rezolvat, iar clientul a primit poze cu fiecare pas al lucrării.
Ce se întâmplă dacă mergi cu o turbină defectă? Riscurile ignorării problemelor
Dacă mergi cu o turbină defectă, mașina poate pierde din putere, consuma mai mult ulei și încărca filtrul DPF. În
Ce se întâmplă dacă pui ulei 5W40 în loc de 5W30: efecte asupra motorului, consumului și filtrului DPF
O completare accidentală cu ulei 5W40 în loc de 5W30 nu defectează imediat motorul. Problemele pot apărea dacă folosești permanent
Clapeta de accelerație defectă la diesel: simptome, rolul ei în oprirea lină a motorului și cum afectează regenerarea DPF
O clapetă de accelerație defectă poate provoca trepidații la oprirea motorului, pierdere de putere, mod avarie și regenerări DPF nereușite.
Clapeta de accelerație defectă (shut-off) la motoarele Diesel: 5 simptome care îți arată că trebuie curățată sau înlocuită
Clapeta shut-off murdară sau defectă poate provoca oprirea cu trepidații, martori aprinși, pierderi de putere, ralanti instabil și fum negru.
Simptome injector defect diesel: cum îți dai seama dacă mergi cu un injector defect și ce se poate întâmpla
Un injector diesel defect poate cauza pornire grea, ralanti instabil, fum negru sau alb, consum crescut, bătăi metalice și pierdere