Recondiționări injectoare cu garanție 12 luni
Trimite-ne pe WhatsApp marca și modelul mașinii sau o poză cu codul injectorului și îți spunem cât costă verificarea sau recondiționarea. Lucrăm cu injectoare common rail Bosch, Delphi, Denso, Siemens, VDO și Continental.
- de la 550 lei / injector
- Livrare rapidă (24h)
- Aparatură profesională
Află prețul pe WhatsApp
Completează ce știi. Restul ni-l spui în conversație.
Luni–Vineri: 9:00–17:30
Cu ea găsim exact piesa mașinii tale și îți spunem prețul mai repede.
Mesajul tău
- PiesaInjectoare
- Mașina—
- Seriaopțional
- Orașul—
Bună ziua! Aș vrea o ofertă pentru injectoarele mașinii mele.
Se deschide WhatsApp cu mesajul gata scris. Poți adăuga și o poză cu piesa înainte să-l trimiți.
Întrebarea e gratuită și fără obligații.
Simptome Injector Defect
Bifează ce ai observat la mașină și trimite-ne lista.
Ai observat unul dintre aceste semne?
sau programează diagnoza gratuităCum lucrează un injector common-rail
Ciclul motorului diesel în secțiune: aerul comprimat, preinjecția, injecția principală și arderea, cu injectorul văzut pe dinăuntru.
Animația 3D nu a putut porni pe acest dispozitiv. Reîncarcă pagina sau deschide-o într-un browser actualizat.
-
Pistonul coboară, supapa de admisie se deschide și cilindrul se umple cu aer.
-
Pistonul urcă și strânge aerul de aproape 17 ori. Aerul se încinge la peste 600 °C, fără nicio scânteie.
-
Motorina din rampă umple injectorul. Apasă și deasupra, în camera de comandă, așa că acul rămâne lipit pe scaun.
-
Bobina trage ancora și bila se ridică. Camera de comandă se descarcă spre retur, iar acul urcă o clipă. Puțină motorină pregătește arderea.
-
Motorina trece pe lângă ac și iese prin orificii de circa 0,1 mm. Jetul se sparge în picături de câțiva microni și se aprinde singur.
-
Bobina se oprește, presiunea revine deasupra acului și duza se închide. În realitate, la 2.000 rpm, o injecție durează cam o miime de secundă.
-
Gazele fierbinți împing pistonul în jos. Este singura cursă care produce lucru mecanic.
-
Supapa de evacuare se deschide și pistonul împinge gazele arse afară din cilindru.
- Arbore cotit
- 0°
- Presiune în cilindru
- 1,6 bar
- Temperatura gazelor
- 50 °C
Schemă simplificată: ridicarea acului și orificiile sunt mărite, iar valorile sunt orientative. Pornită, animația se rotește trăgând cu mouse-ul sau cu degetul.
Cum lucrăm?
De la primul mesaj până primești piesa înapoi.
-
Ne scrii pe WhatsApp
Ne spui mașina și ce ai observat. Ne poți trimite și o poză cu piesa.
-
2
Trimite și verificăm
Trimite-ne injectorul, iar noi îl verificăm pentru a identifica motivul defecțiunii.
-
3
Explicare defecțiune
Identificăm problema, găsim cea mai bună soluție și oferim un prețul complet.
-
4
Execuție
După semnarea contractului, injectorul va fi recondiționat conform procedurilor.
-
5
Livrare client
Injectorul recondiționat și documentația vor fi trimise către tine prin curier.
Procedură Recondiționare
-
1Verificare Injector
În momentul în care injectorul ajunge în laboratorul nostru, verificăm pe standul profesional modul de operare la diferite presiuni și timpuri de injecție, ce ajung până la 2400 de bari.
-
2Dezasamblare injector
Injectorul este dezasamblat și toate piesele interne sunt curățate în baia cu ultrasunete. Acest lucru ne permite să îndepărtăm murdăria superficială pentru a putea inspecta corect suprafețele de uzură a pieselor.
-
3Curățare componentelor
Piesele sunt curățate într-o baie ultrasonică cu ajutorul unei soluții ce îndepărtează mizeria superficială pentru a putea expune suprafețele de contact a pieselor.
-
4Inspectare sub microscop
Principalele piese din componența injectorului sunt inspectate sub microscop pentru a identifica corect cauza defecțiunilor apărute și necesitatea schimbărilor acestora. Principalele piese inspectate sunt diuza și supapa de retur a injectorului.
-
5Înlocuire piese defecte
După ce devizul este efectuat și se identifică piesele ce necesită schimbare, acestea sunt înlocuite cu piese noi.
-
6Asamblare
Injectorul este asamblat și cu ajutorul instrumentelor de calibrare cu toleranțe de sub 1 micron, injectorul este calibrat conform normelor producătorului.
-
7Verificare finală
Injectorul trece printr-o etapă finală de testare pe banc, în parametrii reali de funcționare, moment în care verificăm corectitudinea reparației și calibrării. După ce injectorul trece de toate aceste teste de funcționare de până la 2400 de bari, se emite codul de calibrare a injectorului.
Portofoliu
Injector — lucrarea 1 
Injector — lucrarea 2 
Injector — lucrarea 3 
Injector — lucrarea 4
Cât costă
De la 550 lei/ injector
Garanție 12 luni
- Bosch Piezo
- Bosch Magnetic
- Continental
- Siemens
- VDO
- Delphi
- Denso
Turbodoctor nu îşi asumă responsabilitatea pentru viciile ascunse ale pieselor aduse de către client pentru verificare.
Ce spun clienții
Diagnoza a fost gratuită. Mi-au testat injectoarele pe banc și mi-au arătat exact care era defect. Transparență totală.
Consumul era foarte mare și motorul vibra. După recondiționarea injectoarelor, consumul a scăzut cu 2 litri. Mulțumesc!
Injectoarele aveau retur mare și motorul mergea în trei cilindri. Le-au curățat și calibrat pe banc. Sunt super mulțumit
Servicii Profesionale Reparații Injectoare
Repararea unui injector defect presupune înlocuirea tuturor pieselor interne uzate cu unele noi, precum și calibrarea electronică pe standul de probă. Recondiționarea injectoarelor se realizează doar cu piese originale, de calitate, și doar de către specialiști în domeniu, pentru ca acestea să poată fi aduse la parametrii din fabrică.
Punem la dispoziția clienților injectoare gata recondiționate cu piesa veche la schimb, din stoc sau la comandă.
Vino la atelier sau trimite prin curier
Luni–Vineri: 9:00–17:30
- Iași
Calea Chișinăului nr. 132 Deschide harta
- Galați
Str. Basarabiei nr. 270 Deschide harta
- Piatra Neamț
Str. Dumbravei 13, Dumbrava Roșie Deschide harta
- București
Str. Horia Cloșca și Crișan nr. 5, Otopeni Deschide harta
- Alt oraș
Trimite piesa prin curier, din orice oraș.
- Service-uri și flote
Consultanță tehnică: experții noștri iau legătura direct cu mecanicul care se ocupă de mașină
Din blog
Ce e bine să știi despre injectoare, de la tehnicienii noștri.
